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隨著新品推出，電動二輪車買氣升溫，除了中華車(2204-TW)宣布今年全年銷量有望創高，電動機車品牌商Gogoro也表示，11月單月銷售數字達729台，創單月新高，累計累積掛牌數已超過2500台。
Gogoro自7月底Smart scooter™智慧雙輪開始交車，每月的銷售數量都穩健攀升，即使目前僅在台北市和新北市販售，卻已連續3個月在雙北市以超過90%的市占穩居電動機車銷售第1名，於甫有電池交換站布建的桃園市，也於11月以70%的市占拿下第1。
Gogoro統計，全體用戶們自7月25日交車起，至10月25日僅93天的時間即達成100萬公里的總里程數，甚至到11月28日又達成200萬公里的總里程。200萬公里綠色行駛里程所減少的碳排放量，等同於大安森林公園半年的二氧化碳吸附量。
GoStation®電池交換站地點除加油站外，還包括特色咖啡廳、汽機車經銷商、手機門市和零售超商等各式生活據點。隨著Gogoro西門西寧店近日開幕，Gogoro於北台灣目前共有10個實體門市(包括8個銷售據點與7個維修服務中心)以及96個GoStation®電池交換站。
『新聞來源／鉅亨網 』
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『新聞來源／鉅亨網 』
逾百所高中教育人員連署新考招案，呼籲教完考完再招生，部分大學仍傾向招聯會方案，有校長認為學習未必只能在學校，高中不應該綁架學生那麼多時間。
雖然有部分大學情趣跳蛋怎麼使用支持高中端的連署提案，但也有大學持不同看法。
元智大學校長吳志揚表示，招聯會的方案已經將現在的三、四跳蛋影片月的招生時程延後處理，對學生來說影響應該減少，高中端教師認為招生延到暑假，學生就能完整學習，這只是假設性答案，以台灣現況來看，越晚招生，只是讓學生反覆練習各種考題，且心裡一直懸著，相信很多學生也不贊成。
高中端認為高三下甄選影響到高中生完整學習，但吳志揚指出，根據大學端觀察，上大學後表現優異的很多都是透過甄選錄取的學生，所以完整學習是否影響到學生的表現，他也持保留態度。
在討論考招方案時，吳志揚認為，大家都忽略時代的變遷和科技對教育產生的改變，現在磨課師等線上課程已經是學習新潮流，學生未必要待在教室或學校才能學習，只要上網，隨時隨地都能學習知識，學校不應該再把學生綁在教室或學校。
吳志揚指出，學生每周被綁在學校的時間太多，甚至下課後還要去補習班，「簡直比勞工還過勞」，高中應該培養學生自主和終身學習的能力，讓學生有機會去學習他們感興趣的東西，否則從小綁太緊，到大學已欠缺學習動力。
陽明大學校長梁賡義認為，學生從國小到高中已經學習十多年，只差這半年應該不至於影響太大，應該讓學生有機會放鬆，也能提前準備學大學需要的東西。
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